Le Printemps du Zéro

Publié le par rail59.over-blog.com

La simultanéité d'un projet de réseau modulaire pour éviter les transports hasardeux, ne serait-ce que pour aller au RDC ! et l'arrivée de nos deux nouveaux membres ont donnés au "zéro" une place qu'il n'avait qu'embryonnaire...

Le projet de réseau "os de chien" s'est muté en deux réseaux ovales, plus faciles à gérer et décorer.

Voici en photos les étapes, parsemées d'acquisition de "nouveaux" matériels (âgés d'au moins 50 ans...) ou de la visite de belles pièces appartenant à nos amis.IMG_0284.JPG

La passerelle est une épave à 5 euros...(réhabilitée par J. Luc et Francis) les voitures ont plus de valeur... la potence aussi : elle fait concurrence à celles du HO...!IMG_0285.JPG

Si le wagon "STVA" est de fabrication moderne, sur normes anciennes, il a l'honneur de transporter 4 Ferraris...rien que cela !

IMG_0287.JPGDes voitures voyageurs, des trains auto-couchettes, il faut une gare...Jean-Luc et Yves refont une gare JEP avec deux épaves...c'est cela une des joies du zéro : refaire vivre des fabrications terminées depuis longtemps (1963) !IMG_0290.JPG

Le résultat est probant, et avec un peu de patience et d'imagination...il n'est pas dit qu'une deuxième ressucitera, un de ces jours ! (avec les pièces restantes, complétées de récupérations diverses) IMG_0730.JPG

Et nous continuons à compléter le décor...il faut des voies...mais ballastées...(le liège atténue un peu le bruit...) et un poste d'aiguillages, un passage à niveau sont indispensables. Comment laisser passer le Bugatti, ou choisir la "boîte à sel" ou la fausse BB 8101 ?

Ou encore la belle 231 NordIMG_0756-copie-1.JPG

Nous restons dans la même époque avec le gros TAR...en cours de rénovation...!IMG_0754.JPG

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Mais tout cela pour aboutir sur notre futur (beau) réseau déjà bien abouti !

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Voilà, c'est tout pour le moment...

Mais autant en HO, qu'en O, nous n'avons pas fini...car comme tout modéliste le sait : un réseau n'est jamais fini !

La suite à la rentrée des vacances...

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